Videoclip de produs
Parametrul de specificații principal
|
Marca |
Model |
Numele produsului |
Numărul piesei |
Cantitate |
Greutate |
|
Komatsu |
D275A |
Front Idler |
17M-30-00210 |
1 |
414kg |
Detalii despre produs
|
Numele produsului |
Punct de sprijin frontal |
|
Numărul piesei |
17M-30-00210 |
|
Origine |
Japonia |
|
Nume de marcă |
PIATRĂ |
|
Model |
D275 |
|
Preţ |
Negociabil |
|
Detalii de ambalare |
Ambalaj standard pentru export |
|
Timpul de livrare |
0-30 zile |
|
Termen de plată |
L/C, T/T |
|
Termenul prețului |
Fob, CIF, CFR |
|
Capacitate de aprovizionare |
50, 000 PC -uri/lună |
|
Cantitatea minimă a comenzii |
1 computer |
|
Material |
Oțel de înaltă calitate |
|
Tehnologie |
Prelucrare de precizie |
|
Suprafaţă |
Acoperire anti-coroziune |
|
Duritate |
Hrc 48-52 |
|
Calitate |
Standard original al fabricii |
|
Serviciu după vânzare |
Suport complet, serviciu online |
|
Culoare |
Personalizabil |
|
Aplicație |
Buldozer |
|
Personalizabil |
inclusiv materiale personalizate, tratare la suprafață și specificații |
Avantaje de produs
Avantaje de produs
Durabilitatea și compatibilitatea noastră sunt avantaje
Materiale de înaltă calitate
Komatsu Front Idler Idler este confecționat din oțel din aliaj rezistent la uzură. Se suferă de o tehnologie precisă de procesare și proceduri stricte de inspecție a calității pentru a -și asigura durata de viață și fiabilitatea serviciului în condiții de muncă dure. Poate rezista la sarcini grele și forțe de impact pentru o lungă perioadă de timp și nu este predispus la deformare, uzură și alte probleme.
Proiectare structurală
Proiectarea structurală a ralantii frontale a fost optimizată pentru a oferi o bună stabilitate și o rezistență la impact. Conexiunea dintre margine și vorbire este fermă, ceea ce poate dispersa eficient stresul și poate îmbunătăți rezistența structurii generale. Nu este ușor să se spargă sau să fie deteriorat în timpul funcționării cu sarcină grea.
Performanță purtătoare de încărcare
Ca parte a roților de susținere ale buldozerului, roata de ralanti și roțile de susținere poartă în comun rolul de a susține greutatea buldozerului. Dimensiunea sa rezonabilă și designul distribuției sale poate distribui uniform greutatea buldozerului pe pistă, poate reduce presiunea pe sol, îmbunătăți pasibilitatea și stabilitatea buldozerului pe solul moale sau pe pârtii, să împiedice buldozerul să se scufunde sau să se rostogolească și să asigure siguranța funcționării.
Performanță de transmisie
Roata de ralanti este strânsă strâns cu pista și alte piese de transmisie pentru a asigura stabilitatea și exactitatea transmisiei de putere. În timpul conducerii și funcționării buldozerului, ralantul front Komatsu poate ghida eficient mișcarea pistei, poate reduce alunecarea și uzura pistei și poate îmbunătăți performanța de tracțiune și manipulare a buldozerului.
Întreținere ușoară
Frontul Komatsu D275A Front Front este proiectat având în vedere comoditatea de întreținere. Locația și structura sa de instalare permit operatorilor să inspecteze, să curețe și să un lubrifiați cu ușurință lucrările de întreținere de rutină la ralanti și alte lucrări de întreținere de rutină. Uzura de ralanti poate fi observată și reglată sau înlocuită în timp util, fără a face o demontare complicată și procese de asamblare.
Compatibilitate bună
Brandul Komatsu are o bază de utilizator ridicată pe piață, astfel încât piesele sale de ralanti sunt suficiente, iar utilizatorii pot achiziționa cu ușurință piese de ralanti originale sau compatibile. Komatsu Front Idler are o compatibilitate bună cu alte mărci sau modele de piese buldozer, ceea ce este convenabil pentru utilizatori să repare și să înlocuiască atunci când este necesar și nu va afecta utilizarea normală a buldozerului din cauza problemelor pieselor.
Scena de lucru
Casey -ul nostru

Dezvoltare în top de mină deschisă:
O mină mare de fier deschisă în Canada are un strat de sol de suprafață gros și complex, conținând o cantitate semnificativă de argilă și pietriș. În timpul funcționării, lama buldozerului pătrunde în stratul de sol de suprafață, iar motorul său puternic conduce mașina înainte. În acest moment, ralantul frontului Komatsu începe să funcționeze eficient. Dintii sale robusti pot prinde cu ușurință pământul, oferind o tracțiune puternică pentru piste. Chiar și atunci când se confruntă cu argilă extrem de vâscoasă, proiectarea specială a modelului de pe suprafața ralantii împiedică alunecarea, asigurându -se că buldozerul se deplasează constant înainte.
Între timp, întrucât operațiunile de dezbrăcare a solului de suprafață necesită un impact de intensitate mare pe termen lung, structura internă a ralantii a fost consolidată precis. Garniturile de rulment sunt excelente, împiedicând eficient intruziunea noroiului și pietrișului. După luni întregi de funcționare continuă, buldozerul Komatsu D275A a dezbrăcat cu succes zeci de mii de metri pătrați de sol de suprafață, expunând stratul de minereu de fier bogat de bază. Pe parcursul procesului, ralantul a arătat o uzură uniformă și nu a experimentat eșecuri.
Apăsarea minereului deschis
La o mină de aur deschisă din Australia de Vest, minereul este greu și de diferite dimensiuni, ceea ce creează un impact mare asupra buldozerului în timpul împingerii. Idler-ul Buldozerului Komatsu D275A a îmbunătățit stabilitatea și capacitatea anti-incendiu a corpului mașinii, prin setarea corectă a ampatamentului și a ampatamentului. Atunci când împingeți o cantitate mare de minereu, ralantul front Komatsu cooperează cu sistemul de crawler pentru a se asigura că buldozerul menține o postură de funcționare stabilă.
În același timp, procesul de asamblare de înaltă precizie a roții de ralanti asigură că pista este tensionată corespunzător în timpul funcționării, reducând impactul neregulat al blocurilor de minereu pe roata de pistă și la ralanti și îmbunătățind eficiența transmisiei. Într-o operație continuă de apăsare de intensitate 72-}, roata de ralanti și pista au funcționat perfect împreună pentru a livra fără probleme și cu exactitate mai mult de 5, 000 tone de minereu către locația desemnată.


Construcția drumurilor de transport intern în mine
În proiectul de construcție al drumului de transport intern al unei mină mare de platină din Africa de Sud, mina are un teren ondulant, o vegetație supraaglomerată și trebuie să evite structuri geologice complexe, cum ar fi peșterile subterane. Dintii de viteze sunt strâns cu pista, iar direcția este precisă. În șantierul îngust și neuniform, poate realiza cu ușurință direcția la fața locului și viraje mici de rază, ceea ce este convenabil pentru finisarea fină a marginii drumului.
La întâlnirea cu o urgență a peșterii subterane, buldozerul trebuia să schimbe urgent traseul de construcție. Cu rezistența sa și stabilitatea puternică a impactului, frontul Komatsu a cooperat cu buldozerul pentru a finaliza cu succes reumplerea și re-pavarea drumului de pe teren complex. În cele din urmă, au fost construite mai multe drumuri de transport intern de înaltă calitate, cu o lățime de 8 metri și o lungime totală de peste 20 de kilometri, ceea ce a facilitat foarte mult trecerea minereului și a echipamentelor.
Nivelarea groapelor și reumplerea mea
În proiectul de nivelare și reumplere a gropii unei mine de cărbune deschise în Mongolia interioară, groapa este de zeci de metri adâncime, peretele este liber și ușor de prăbușit, iar o cantitate mare de gangue, sol deșeu și alte materiale trebuie să fie reumplute. În timpul funcționării de nivelare, lama buldozerului trebuie să fie frecvent ridicată și coborâtă și unghiul reglat.
Sistemul de ralanti și hidraulic lucrează împreună pentru a se asigura că tensiunea pistei este ajustată în timp real pentru a menține echilibrul corpului mașinii. În timpul procesului de reumplere, cu fața impactului pieselor mari de ganga, materialul de oțel din aliaj de înaltă rezistență al frontului Komatsu este remarcabil. Rezistența sa excelentă de deformare poate rezista la impactul violent al gangei fără deformare. Într -o situație de urgență în care o ploaie puternică a provocat o prăbușire parțială a gropii, buldozerul Komatsu D275A a fost rapid pus în operațiuni de salvare. Odată cu performanța excelentă a inactivului, a completat în mod eficient reumplerea și nivelarea zonei prăbușite în mediul dur al noroiului și pietrișului.

Piatră: Mașini de construcție Expert în China

Stone (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd. este un furnizor principal de piese pentru mașini de inginerie, concentrându-se pe furnizarea de piese de înaltă calitate pentru companiile miniere. De la înființarea sa în 2004, am avut sediul în Shanghai, China și ne -am construit propria piatră de marcă, devenind o alegere de încredere în industrie. Ne-am angajat să oferim o varietate de piese, inclusiv buldozere, excavatoare și încărcătoare cu roți pentru mărci cunoscute, precum Carter și Komatsu. Linia noastră de produse acoperă o gamă completă de piese OEM, cum ar fiLanț de piste, Role de pistă, Pinion, Găleți de excavator, lame, Cilindri de excavator, Cercuri de balansare și diverse componente electrice și hidraulice pentru a se asigura că sunt îndeplinite cerințele stricte ale clienților noștri pentru calitate și performanță.
calitate
experiență de ani
serviciu
Ore de garanție
F A Q

Care este durata de serviciu aproximativă a scripetei Komatsu D275A Idler?
Sub utilizare normală și întreținere bună, durata de viață a lui Komatsu D275A Idler poate ajunge în general la mii de ore. Dacă echipamentul funcționează într -un mediu dur, cum ar fi funcționarea frecventă în condiții stâncoase și noroioase sau dacă întreținerea nu este oportună, uzura la ralanti va crește, iar durata de viață poate fi scurtată la 1000-2000 ore sau chiar mai scurte. Dacă se folosește și se menține un ramburs de înaltă calitate, durata de viață a serviciului poate fi extinsă la orele 3000-5000.

Din ce materiale sunt confecționate în general komatsu d275a?
Corpul roții de înaltă calitate Komatsu Front Idler este de obicei din material de 35Simn, cu o duritate de Hrc 55-58 și o adâncime de strat întărit de 6-8 mm. Acest material este foarte rezistent la uzură. Arborele central este, în general, din oțel de 42crmo, ceea ce nu este ușor de rupt. În comparație cu unii idler -uri realizate din 50 de mn și 45# oțel pe piață, are o rezistență mai bună la uzură și rezistență la fractură, ceea ce poate prelungi eficient durata de viață a ralantii.

微软翻译
Care sunt diferențele de calitate între diferite mărci de Komatsu D275A Idlers?
Idler -urile de marcă originale respectă cu strictețe standardele lui Komatsu în procesul de proiectare și fabricație. Sunt confecționate din materiale excelente și au o stabilitate de înaltă calitate. Sunt bine adaptate la echipamentele Komatsu D275A și au o durată de viață lungă, dar prețul este relativ mare. Produsele noastre de piatră pot atinge, de asemenea, un nivel ridicat în precizie de materiale și de fabricație printr -o tehnologie avansată de producție și un control strict al calității. Calitatea este fiabilă, iar prețul are anumite avantaje. Cu toate acestea, există și unii idler -uri inferioare pe piață. Este posibil ca materialele lor să nu îndeplinească cerințele, iar procesul de fabricație este dur. Acestea sunt predispuse la uzură și deteriorare în timpul utilizării, ceea ce afectează grav funcționarea normală și eficiența de lucru a echipamentului.
Care sunt pașii pentru înlocuirea scripetei Komatsu D275A Idler?
În primul rând, asigurați -vă că mașina este într -o stare de oprire sigură, aplicați frâna de parcare și opriți motorul și utilizați blocuri pentru a împiedica mașina să se deplaseze, dacă este necesar. Apoi, utilizați instrumente adecvate pentru a elimina piesa, care poate fi obținută prin slăbirea tensionării piesei. Apoi, îndepărtați șuruburile de fixare sau pinii dintre ralanti și scaunul de montare și îndepărtați vechea ralanti. Când instalați noul ramburs, asigurați -vă că poziția de instalare este corectă, aliniați găurile de montare, strângeți șuruburile de fixare sau introduceți pinii și blocați -le. În cele din urmă, reinstalați pista și reglați tensiunea piesei la starea corespunzătoare.
Tag-uri populare: Komatsu Front Idler 17M -30-00210 pentru D275A, China Komatsu Front Idler 17M -30-00210 pentru producători D275A, furnizori, fabrică


