Rulment de rotire Caterpillar 353-0490 pentru excavatorul Cat349

A1: Următoarele sunt cauze posibile: În primul rând, suprafața de montare neuniformă sau șuruburi de montare slăbite. Atunci când denivelările suprafeței de montare nu îndeplinesc cerințele, calea de rulare va forma un joc negativ, rezultând zgomot anormal. Șuruburile de montare slăbite vor cauza, de asemenea, deformarea elastică a rulmentului de rotire, rezultând un joc negativ și un zgomot anormal. În al doilea rând, există obiecte străine în interiorul rulmentului de rotire, cum ar fi nisip sau pilitură de fier, care vor provoca vibrații non-periodice și vor fi însoțite de o rotație inflexibilă. În al treilea rând, există probleme cu grăsimea, cum ar fi grăsime insuficientă în canalul de rulare, umplere neuniformă cu grăsime, unsoare de proastă calitate, grăsime învechită sau selecție necorespunzătoare. În al patrulea rând, banda de etanșare este deteriorată, afectând efectul de etanșare și provocând zgomot anormal. În al cincilea rând, există crăpături, adâncituri sau rugină pe suprafața de rulare. În al șaselea rând, calea de rulare și elementele de rulare sunt foarte uzate.

R2: În primul rând, verificați dacă întreținerea este corectă, dacă ciclul de completare cu grăsime este între 150-250 de ore și dacă completarea este prea frecventă; în al doilea rând, deschideți capacul de inspecție al grăsimii de lubrifiere a inelului rotativ și verificați dacă unsoarea de lubrifiere a devenit mai subțire și determinați dacă uleiul hidraulic sau uleiul de viteză al motorului rotativ s-a scurs în cavitatea inelului rotativ; apoi verificați dacă unsoarea originală adăugată la echipament este corectă și dacă scurgerea este cauzată de unsoarea care devine mai subțire; apoi, verificați cu atenție de-a lungul simeringului rotativ pentru a vedea dacă există piese lipsă, slăbite sau deteriorate; apoi determinați dacă scurgerea de grăsime provine din cavitatea rulmentului sau din cavitatea inelului rotativ al angrenajului, ceea ce poate fi determinat prin adăugarea de grăsime de diferite culori; în cele din urmă, observați dacă există anomalii în rotația echipamentului, cum ar fi zgomote anormale sau instabilitate. Dacă da, este posibil ca jocul lagărului să fie prea mare și neuniform, ceea ce face ca uleiul să fie stoars din simeringul exterior.

R: Dacă apare doar o uzură minoră a vârfului (fără deteriorarea structurii dintelui principal), se pot folosi instrumente profesionale de șlefuit pentru a restabili ascuțirea muchiei de tăiere și pentru a prelungi durata de viață a acesteia. Dacă adâncimea de uzură depășește 5 mm (sau există ciobire a muchiei de tăiere sau deformare a corpului principal), întregul dinte trebuie înlocuit pentru a evita transmiterea neuniformă a forței de săpare din cauza deteriorării structurale locale, care pot deteriora conexiunea cupei. Se recomanda inspectarea uzurii dintelui dupa fiecare operatie. Cand uzura atinge 1/3 din lungimea totala (aproximativ 65mm), este necesara inlocuirea prompta a acestuia pentru a asigura o functionare eficienta.

R: În timp ce structura dinților cupei nu trebuie ajustată pentru diferite materiale, eficiența poate fi îmbunătățită prin optimizarea parametrilor de funcționare a excavatorului. Când excavați pământ moale/lut, creșteți viteza de excavare în mod corespunzător și utilizați designul cu profil redus-a dinților cupei pentru a reduce reziduurile de material. Când excavați rocă tare/beton, se recomandă mai întâi să localizați punctul de intrare folosind vârful dintelui, apoi să aplicați forța de săpare încet pentru a evita impactul direct al muchiei de tăiere pe suprafața tare. Pentru a îmbunătăți și mai mult performanța de strivire a rocii dure, utilizați protectorul original al dinților cupei Caterpillar (compatibil cu dimensiunea Advansys 110) pentru a spori rezistența la ciobire a muchiei de tăiere și pentru a prelungi durata de viață a acesteia.